1、設(shè)計(jì)方案-防護(hù)型救護(hù)車(chē)汽油國(guó)六

       負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車(chē)通過(guò)負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置使艙內(nèi)氣壓低于外界大氣壓。將生物領(lǐng)域的定向氣流和壓力梯度技術(shù)成功運(yùn)用，降低了氣流死角和渦流指數(shù)。艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能，艙內(nèi)進(jìn)入空氣是新鮮空氣，無(wú)循環(huán)空氣，使病源體因定向氣流和壓力梯度而無(wú)法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”，可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率。并且負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將艙內(nèi)空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，避免更多的人感染，對(duì)傳染病源起到良好的控制作用。

2、基礎(chǔ)車(chē)型：

       新世代全順v362防護(hù)型救護(hù)車(chē)，采用江鈴福特推出的福特新全順中頂車(chē)型基礎(chǔ)改裝。該車(chē)型使用福特EC0B00ST4G20B6L汽油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速可達(dá)156km/h。該車(chē)按防疫救護(hù)特點(diǎn)及隔離要求分為駕駛艙、負(fù)壓艙、空間設(shè)計(jì)合理、配置豐富。全車(chē)采用國(guó)內(nèi)改裝技術(shù),包含救護(hù)系統(tǒng)、警示系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、負(fù)壓系統(tǒng)等，可用于開(kāi)展院前搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)和監(jiān)護(hù)傳染病員。

3、 負(fù)壓系統(tǒng)介紹

       通過(guò)負(fù)壓廂體頂置式獨(dú)立空調(diào)（與駕駛室空調(diào)獨(dú)立），空調(diào)將外面新鮮空氣吸入變成冷空氣進(jìn)入負(fù)壓艙內(nèi)，以保證進(jìn)入艙內(nèi)的全新鮮干凈空氣；運(yùn)用流體力學(xué)原理，從醫(yī)護(hù)人員一側(cè)到患者一側(cè)產(chǎn)生階梯壓力、形成均勻、持續(xù)的定向氣流，經(jīng)消毒過(guò)濾后排出車(chē)外，從而限度保護(hù)醫(yī)護(hù)人員；負(fù)壓廂體內(nèi)采用流體力學(xué)原理形成從潔凈區(qū)（醫(yī)護(hù)人員區(qū)）到傳染源區(qū)（病員區(qū)）的定向氣流，使負(fù)壓廂體內(nèi)氣流死角和渦流降小程度。負(fù)壓廂體內(nèi)空氣壓力為-30Pa ——— -10Pa ；負(fù)壓廂體內(nèi)定向流動(dòng)排出的氣體應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器消毒后排入大氣，不能進(jìn)入負(fù)壓廂體內(nèi)再循環(huán)。